Nous sommes le vendredi 12/06/2009 il est 8 heures. C''est un grand jour pour nous, car, nous
sommes actuellement dans le train (Luciano, Bernard son ami et moi) en direction de Frontignan et dans quelques heures nous prendrons possession de notre voilier.
Nous avons rendez vous avec le vendeur à 11 heures pour la signature de l'acte de vente. Nous sommes tout exités.
Midi : Nous sommes enfin les heureux propriétaires d'un magnifique voilier. Nous avons donc immortalisés ce moment sur photos.
Il ne nous reste plus qu'à faire connaissance des lieux en attendant la venue de 2 autres amis de Luciano, Pierre et Laurent accompagné de sa fille Marie qui vont nous rejoindre pour nous
aider à ramener notre voilier au port à sec de Tamaris à la Seyne sur Mer.
Ce soir nous dormirons sur place pour partir demain matin après le petit déjeuner.
Samedi 13/06/2009 : Il est 10 heures et nous sommes fin prêts pour notre première navigation à bord du Libertin.
Libertin c'est le nom que nous avons choisi pour notre voilier en remplacement de Rocquembeau, nom donné par l'ancien propriétaire.
Nous avons hésité longuement entre LG LOV et SEA LOVERS pour finalement arrêter notre choix sur
Libertin après avoir eu l'avis favorable des amis de Luciano ce qui n'est pas pour me déplaire.
En effet, il peut choquer, mais pour moi il représente avant tout la liberté :
"partir en voilier, c'est adopter une philosophie de vie, celle de
la liberté, celle de l'envie de bouger quand bon vous semble, là où vous le désirez, là où vous vous sentez le mieux.
Adopter un voilier, c'est se surprendre à partir à l'aventure comme de retrouver ses aspirations d'enfance où d'adolescence prêt à tout pour aller là où vos rêves vous portaient dans des contrées
inaccessibles".
Pendant, notre parcours entre Frontignan et Toulon, nous avons eu le bonheur d'avoir un vent régulier entre 10 et 15 noeuds, ce qui nous a permis d'envoyer le spie de couleur bleu et blanc,
splendide et de voir notre Libertin foncé à plus de 10 noeuds.
Au bout de plusieurs heures de navigation, 1ère panne : nous avons constaté que le pilote ne tenait pas son cap, Luciano et son ami Pierre se sont plongés dans d' énormes fascicules
explicatives pour régler le pilote automatique. Mais en vain , car après quelques heures, le pilote nous a finalement laché. Nous avons dû continuer le reste de la traversée sans pilote. Ce
qui nous a obligé a barrer toute la nuit en effectuant à tour de rôle des quarts.
Panne que Luciano à vite découvert à l'arrivée au port de Tamaris, une simple goupille à un euro qui a laché et qui tenait le vérin hydraulique du pilote.
Le lendemain, à 8 heures, ça y est le bateau sort de l'eau grâce à une équipe dynamique, efficace et nous trouve un petit coin pour Libertin pour commencer les travaux de
préparation.
Luciano a terminé d'installer les panneaux solaires en les fixant sur un portique à l'arrière du bateau. Je suis
fière de son travail. Visiblement ils fonctionnent correctement, la production électrique paraît suffisante. On verra à l'usage !
Maintenant il va attaquer la pose du "désal." et samedi nous commencerons la peinture en famille. Nous n'avons pas le temps de nous ennuyer tellement les journées sont chargées.
Le carénage est terminé, nous avons 6 jours d'avance par rapport à notre planning, bonne chose,. Toutefois,
l'ancien propriétaire nous a annoncé une mauvaise nouvelle, le constructeur Poncin appelle en garantie tous ses navires, car des bulles ont été constatées sur les mèches des safrans en
carbone.Les experts Poncin vont donc procéder au remplacement de tous les safrans, car une rupture en pleine mer n'aurait pas été sans gravité.
En effet, se retrouver en mer sans safran, c'est conduire une voiture sans volant.
Il faut croire que nous avons de la chance .
Nous commençons à mettre en place la deuxième partie de notre voyage qui va être consacrée à l'aquariophilie.
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